适逢阿里的9月采购节，也许采购量会随着常州阿里巴巴国际站的广而告之而有所增加，那么，我们就更有必要啰嗦一下了：
很不容易接到一个订单，生产、发货、运输，到达目的港了，以为万事大吉了，可是，因为价格条款、付款条件的制约，后面还有一大堆事情在烦着你呢。
昨天一个网友问我， 客户说货物有问题，要整柜退回来，问我是否答应。
我告诉她：
第一，货物有什么问题？是什么问题？本身质量问题，还是运输过程中造成的？
第二，口说无凭，以视频、图片为证。
第三，宁可给点折扣，也不要让货物退运。因为后续工作很啰嗦。
后来，网友告诉我，是因为台风造成的，客户要整柜子退回来。
我说，这个就更讲不通的了。台风，本来就是不可抗力的，哪能让我们卖方来承担呢。而且还要看我们的价格条款是什么，签订合同时，双方是怎么约定的。
最后，我建议网友跟客户商量，看损坏的程度有多严重，双方协商解决。千万不能轻易答应退运。有必要时，可以到客户那边一趟，这样，更能知道事情的真相，有利于事情的顺利有效地解决。
另外，还有一个跟孟加拉国做生意的网友，货物已到港，客户却迟迟不提货，以各种理由搪塞。这到底是怎么回事呢？
孟加拉国中央银行外汇管理规定，除特殊情况外，进出口的对外支付一般都必须采用银行信用证的方式。而一些孟加拉商业银行的信用证对外支付信誉较差，许多开证行不按照《跟单信用证统一惯例（UCP600）》的规定操作，很多中国公司在与孟加拉做生意的过程中，由于开具了银行信用证，在出口业务中，经常发生信用证正常交单下不按时付款的情况，吃了很多哑巴亏。所以，跟孟加拉国做生意，一定要留意信用证下的条款，以免陷入其中无法自拔。
孟加拉国有以下两个法令：
1. 货到港三个月（水果蔬菜等是45天）未提货，将被海关拍卖，且原买方有优先购买权，拍卖所得归入国库；
2. 已到港的货物，如要退运或转卖，必须得到原买方的同意。
这个网友跟对方谈妥的付款条件是货物余款一半T/T, 一半L/C。而这里就是陷阱的开始了。也许有人会问，本来就很正常的呀，我们也是这么做的啊。算你幸运，没有碰到骗子，或者与你做生意的国家银行的信用证对外支付信誉好，所以，没什么节外生枝的事情发生。可是，当你碰到骗子，碰到事先设好的坑，那就危险了。请看下面的分析：
我们通常的做法是：出货后，凭提单扫描件要求对方T/T支付一半的货物余款；我们收到T/T货物余款后，再信用证交单，提单正本随信用证交单到国外银行，让对方付完所有的货款，就一切告罄了，这是我们的正常想法和做法，可是，碰到不诚实的客户，事情就不是这样的啦。
只要买方拖着不支付前面的一半T/T，你就拿他没办法了。我们来假设一下，在没有收到T/T的情况下，直接交单，提单正本就随信用证了，也就是说，没有拿到余款一半的情况下，我们已经没有了掌握单证的主动权了，这样，也许我们可以收到信用证项下的一半余款，但另一半余款就要打水漂了，因为本来他们就没打算给你的；如果不交单，对方更开心，只要等到信用证最晚交单期一过，买方连信用证的那一半的货款余款都可以不用支付，然后依照孟加拉国的那上面的两条法令，三个月一到，原买方就可以优先到海关以一个超低价把货买下来。
所以，怎么样都有损失，而且还担惊受怕，寝食难安。最好的结果是拿到一半的余款，如果没有在信用证交单有效期内交单，有可能连一半的货款余款都拿不回来。所以，做生意，尤其做信用证时，一定要提起精神，不能有半点闪失。
